【行業動態】數字后視鏡或將成為未來汽車標配！

在智能化時代，傳統后視鏡已經不再能滿足用戶的需求了，而數字后視鏡和流媒體后視鏡的出現則順應了智能化的發展，它為汽車設計提供了一個全新的風向標。

數字后視鏡集成了諸如，行車記錄儀、AI語音、拍照、記錄車速、切換場景、亮度傾斜度調節等諸多功能，它為我們在使用中，提供了便利。下面，我們來一起看看它有哪些優勢以及在未來可以怎么設計？

數字后視鏡使視野變得更寬闊的同時，也具備了觸摸功能。它具有全景視圖和更高的清晰度，可以在裝滿貨物、后排坐滿乘客、車窗框或尾門遮擋等盲區較多的情況下，看清周邊的事物，以確保其安全性，尤其是在貨車和卡車的設計上。

比如，福特為貨車設計的“智能數字后視鏡”就配備了全景視圖，以支持起步、轉彎、并道和變道時的安全性。

梅賽德斯奔馳的MirrorCam可以為駕駛員在倒車場景下提供幫助，顯示屏會切換到一個特殊的車輛操作視圖。特別是，當駕駛員要在彎角處倒車時，由于顯示屏會以正常大小的形式展示離車輛很遠區域，同時，其顯示屏上的距離線也非常有用，因而會更加容易倒車。在車輛倒車時，該視圖會自動，而且駕駛員如果以10 km/h的速度繼續向前行駛時，顯示屏依然會顯示該視圖，直到按下按鈕將其關閉。

駕駛員可以在拖車末端的地上放一個顯眼的物體，如熒光夾克，并與該距離線對齊。如果該系統探測到拖車或半拖車等的拖曳設備發生變化，駕駛員會接收到警告：一條閃光的線，提示其卡車的長度發生了變化。不過，只有在真實發生了此種情況，才需要重新對齊距離線。之后，如果車輛超車，MirrorCam顯示屏會展示紅色、橙色和黃色的標記，告知駕駛員是否能夠安全地移回正確車道，或者還需要行駛幾米的距離才能夠達到必要的安全距離。

另外，在發動機處于關閉狀態下，駕駛員還可以查看車輛周圍環境，如貨物出現被盜風險時，還可以發出警報。

數字后視鏡還可以實現與手機的互聯，以便更好的跟蹤記錄，及時發現問題。

數字后視鏡可以適用于不同的場景，比如，在雨雪霧等不同的天氣下，攝像頭可以通過高溫加熱來融化冰雪、驅除霧氣，以顯示更清晰的畫面。比如，梅賽德斯的MirrorCam可以在氣溫降到15攝氏度以下時自動加熱，而且駕駛員和乘客都可以調節其亮度。

在夜間行駛狀態下，數字后視鏡可以通過調光功能自動濾除強光來防止眩光，以保護駕駛員的眼睛，并提供視野，創造更安全的工作環境。同時，也為改善駕駛員視野和夜視能力創造了獨特的機會。在這里，我們可以配置電致變色（當感應到來自后方的光線時，電致變色后視鏡（也稱為電子或電動后視鏡）會自動變暗）、感應光等功能。

數字后視鏡可以記錄車速和行車記錄，這為駕駛員提供了廣闊而清晰的后方視野。

數字后視鏡可以在屏幕上設置不同的圖標，以顯示不同的信息。比如，放大縮小功能，使我們可以在捕捉到重要內容信息時，放大觀看。

拍照和AI語音功能則可以給駕駛員和乘客帶來更好的用車體驗。AI語音通過特定的語言開啟，以使駕駛員在駕駛時，避免分心，保障其安全性。

數字后視鏡的攝像頭還配有自動清洗功能，這對于更清晰的圖像顯示非常重要。

但是，數字后視鏡仍存在著一些問題，比如，設備故障之后會嚴重影響駕駛員獲取信息，與此同時，其維修價格也相對較高。在這里，我們可以配備備用的攝像裝置和防水防污鏡頭，以備不時之需。

在未來，數字后視鏡還將具備可伸縮功能，在停車狀態下收回去。另外，隨著汽車零部件的不斷發展，汽車后視鏡還可以增加車頂、車身、車底等視角，以實現多屏之間的無縫切換。關于數字后視鏡，你有什么想法呢？歡迎在留言區和我們分享。