多屏聯動、智能表面、無人駕駛等逐漸成為了未來駕駛的代名詞，同時，它也是科技感和優質體驗的一種外在表現形式。近年來。車內屏幕類型越來越多，而車內數字多屏交互設計也成為了未來汽車設計的一種趨勢。
就目前車企現狀來看，許多新車都配備了多屏的設計，這包括了儀表+中控+車輛控制屏+副駕屏+流媒體后視鏡+區域顯示屏+后排屏幕設計等。這些屏幕的設計，承載了不同的信息分布，如，儀表+中控+車輛控制屏偏向駕駛員一側，方便駕駛員實時觀看諸如ADAS、導航、電話、倒車影像等信息；副駕屏+后排屏則為乘客提供了娛樂和周邊信息等功能，滿足了不同乘客的乘車需求，同時，也大大提升了整車的科技感。在屏幕的布局上，繼2018年一字屏之后，多屏互聯、OLED曲面屏、折疊屏也被應用于汽車設計中。至此，其在外觀設計中也逐漸變得更為多樣化，這為設計提供了更多的可能。下面，我們來具體看看，這些屏幕在車內的應用。在拜騰48英寸全球最大共享全面屏的發布之后，屏幕的設計就開啟了往更大的方向發展。透明A柱和流媒體后視鏡的設計，為安全出行提供了保障。而方向盤內屏的設計，則可以實現功能的一體化，方便操控。乘客對于個性化的需求和屏幕之間的交互性逐漸增強。比如，開關機、導航的多屏聯動，不同位置用戶顯示屏之間實時切換（如，主駕駛接到電話，不方便接通，輕輕一個手勢，即可將電話轉到副駕或后排乘客位置）。娛樂信息共享化也變得更為方便，在這里，我們可以將自己喜歡的視頻、圖片等分享給其他乘客，以實現屏幕的共享。除上述多屏設計之外，在未來自動駕駛座艙中，屏幕的設計將以數字化的形式來體現。智能表面是數字屏的表現形式之一，它存在于任何介質之上，以無屏化代替有屏化，在需要時出現，隨時隨地，讓設計變得更為簡潔和舒適。車窗屏的設計簡化了設計空間。首先，我們可以利用車外屏和周圍環境進行交互，也可以在車窗屏內購物、娛樂，在天窗上看電影，在桌面屏下棋，更可以利用前窗玻璃投射導航、路況（AR-HUD）等信息。數字多屏化的設計，可以將多功能集于一體，一次性為乘客展示多個信息，簡化用戶操作步驟。與此同時，數字多屏化的出現，為車內乘客提供了更多的娛樂性和實時性，即，用戶可以在最合適的位置和時間，顯示自己所需要的信息。
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