車載AR導航打造駕駛視覺新體驗

平時開車，經過復雜道路或路口的時候，你是否總會因為來不及反應而走錯路？一旦走錯，再想回到正確的道路上，不知道又要花費多少時間，特別是在堵車的時候。每到這個時候，你是否無數次的想過，如果駕車時有AR導航就好了，能避免很多走錯路的可能。

現在開始，在開車時使用AR導航不再是夢想了。今天，高德地圖宣布與達摩院達成合作，共同推出車載AR導航。該產品借助高德地圖專業(yè)的交通大數據和車道級導航引擎，以及雙方合作共建的圖像識別AI技術能力，將真實的道路場景與虛擬的導航指引有機結合，給駕駛員帶來顛覆性的更直觀的實景導航體驗。

該產品計劃首批應用在智能后視鏡上，做能力驗證，后續(xù)重點將拓展至儀表盤、車機中控屏以及投射在擋風玻璃上的 HUD平視系統等更多使用場景，目標是針對不同的展示載體打磨最優(yōu)的用戶體驗效果。據悉，該產品也是國內首個真正落地的可多場景使用的車載AR導航。

圖注：車載AR導航可在復雜路口處進行清晰的方向指引，避免用戶錯過關鍵路口

地圖導航雖然現在普及率很高，但人們在使用時仍然需要一定的理解成本，尤其一些復雜的岔路口，理解起來需要更長時間，但哪怕只是幾秒，在高速行駛過程中就有可能錯過關鍵路口。

AR（AugmentedReality，增強現實技術）是一種創(chuàng)新的交互方式，也給地圖導航帶來新的思路。與傳統地圖導航不同的是，車載AR導航首先利用攝像頭將前方道路的真實場景實時捕捉下來，再結合汽車當前定位、地圖導航信息以及場景AI識別，進行融合計算，然后生成虛擬的導航指引模型，并疊加到真實道路上，從而創(chuàng)建出更貼近駕駛者真實視野的導航畫面，大幅降低了用戶對傳統2D或3D電子地圖的讀圖成本。

圖注：車載AR導航提供更直觀、更及時的轉彎指示和紅綠燈提醒

車載AR導航可以在多種駕車場景下指引用戶做關鍵性動作。舉例來說，它可在道路上直觀地提示用戶何處該轉彎，何處需要提前變道并線，以及在岔路口等復雜路況下做更清晰地方向指引，避免用戶在高速行駛中因決策延誤而導致錯過路口。

此外，車載AR導航還能夠對過往車輛、行人、車道線、紅綠燈位置以及顏色、限速牌等周邊環(huán)境，進行智能的圖像識別，從而為駕駛員提供跟車距離預警、壓線預警、紅綠燈監(jiān)測與提醒、前車啟動提醒、提前變道提醒等一系列駕駛安全輔助，給用戶帶來比傳統地圖導航更加精細、更加安全的服務體驗。

業(yè)內人士指出，由于駕車的場景復雜，行駛速度快，實時性要求高，因此車載的AR導航技術實現難度非常高，對導航精度、圖像識別的準確度與速度，以及AR算法靈敏度等都有極高的要求。此前市場上也有一些車載AR導航產品，但由于數據和技術差強人意，導致普遍體驗較差。而這一車載AR技術借助下面三大智能車聯“黑科技”，帶來使用體驗上的巨大提升。

專業(yè)的車道級導航能力。準確的道路大數據與專業(yè)的導航引擎，使得該款車載AR導航能為用戶提供非常精細化的導航服務，實現AR導航的基礎能力。比如，在需要轉向的路口前，可對用戶進行車道級的引導，近期甚至還新增了區(qū)分不同轉向的車道級實時路況信息。

圖注：車載AR導航可為用戶提供直觀的車道級引導

全球領先的圖像智能檢測與識別能力。圖像識別是實現AR導航非常核心的技術，該款車載AR匯聚了全球頂尖的圖像算法技術，可對車輛、車道線、紅綠燈位置&顏色等道路場景進行智能的圖像檢測、分割、識別與追蹤。

圖注：車載AR導航對車輛、車道線和限速標志等各類對象，均有很好的識別效果

圖注：車載AR導航可智能識別前方車輛，并提供跟車距離預警

除了強大的圖像算法外，該款車載AR還擁有業(yè)內最大規(guī)模的自采道路圖像數據和海量的UGC數據，都可為AI算法提供最充足的數據“營養(yǎng)”。

積累深厚的AR融合算法。在圖像識別的基礎上，車載AR導航解決方案，還能夠對定位、地圖導航、道路交通大數據進行融合運算，并把導航信息在實景圖像上實時渲染呈現，提供精準**的沉浸式的導航體驗。

以轉彎路口為例，由于路口缺乏車道引導線，單純基于圖像識別，并不能提供最好的用戶體驗。而高德地圖根據AR融合算法，可循著路口轉彎的角度調整引導線的弧度，從而對車輛實際轉彎軌跡做出準確引導。

專業(yè)的車道級導航能力、全球領先的圖像智能檢測與識別能力、積累深厚的AR融合算法，這三個智能車聯“黑科技”，有效保障了車載AR導航的產品品質，也將再次革新駕車用戶的導航體驗。