【論壇回顧】汽車HUD與新型顯示光品質設計論壇

2024

2024年3月9日，由IFAL中國國際汽車照明論壇、深圳國際智慧出行、汽車改裝及汽車服務業生態博覽會組委會、中國照明學會智能交通照明專業委員會、智能汽車人機交互視聽安全聯盟主辦，深圳市照明與顯示工程行業協會協辦的“GIVC汽車HUD與新型顯示光品質設計論壇”在深圳順利召開。

會議伊始，主辦方歐洲自然科學院院士，IFAL中國國際汽車照明論壇主席、中國照明學會智能交通專業委員會主任、智能汽車人機交互視聽安全聯盟常務副理事長、復旦大學信息科學與工程學院林燕丹教授和九州國際董事李家政先生發表了開幕致辭。

林教授表示中國國際汽車照明論壇自成立以來已經第12年了，一直致力于把國際上先進汽車領域技術與光與視覺領域學術研究緊密結合，為中國汽車照明的產業界提供以科學研究促進工業創新的理念和思路。IFAL與九州汽車生態博覽合作三年來，每年選擇不同的細分領域主題深入討論，深度展示了產學融合和以學術促進產業，以產業推動學術的理念，共同促進各自領域的發展，為汽車照明生態的發展凸顯出自己的一份力量。

李家政先生表示工業領域通過互聯移動的融合，已將汽車出行轉型升級為萬物互聯的移動平臺。隨著汽車智能化和網聯化的不斷深化，智能車燈與智能座艙正快速發展，其中人機交互設計顯得尤為重要。當前，如何使駕駛員更為便捷且安全地使用汽車的智能化功能，已成為研究與設計領域的關鍵議題。本次論壇將重點探討智能車燈與HUD領域的最新技術解決方案，以及它們未來的發展趨勢和潛在應用場景。此外，論壇組委會對聯合主辦方、協辦單位以及支持單位新思科技表示衷心的感謝。

來自湖北十堰湖北汽車工業學院院長繆勇，作為本次論壇上午場主持人，他的專業背景為論壇的議題提供了有力的支撐，引導著與會者深入探討汽車行業的前沿話題。

首先，重慶大學機械與運載工程學院的郭鋼教授帶來了精彩的演講。作為中國汽車工程學會理事、智能座艙工作組副組長以及中國用戶體驗聯盟理事，郭教授對智能座艙的設計方法與用戶體驗評價技術有著深入的研究。他的報告以“場景-體驗驅動”為核心，詳細闡述了智能座艙的創新設計思路，并分享了如何通過科學的評價技術來優化用戶體驗。這不僅為汽車制造業提供了寶貴的參考，也為提升未來汽車產品的競爭力指明了方向。

上海理工大學管理學院的謝閔智副教授就分級警報對緊急情況下自動駕駛接管的影響進行了深入探討。作為“青年東方學者”特聘副教授，謝教授在自動駕駛領域有著豐富的研究經驗。他的報告從實際應用角度出發，分析了分級警報在自動駕駛系統中的重要作用，以及如何在緊急情況下有效地接管自動駕駛控制權。這對于提升自動駕駛系統的安全性和可靠性具有重要意義。

上海海洋大學工業工程系的陳成明副教授分享了關于車載HUD（抬頭顯示）的人因學研究。陳教授從人因學的角度深入剖析了車載HUD的設計原理和使用體驗，為提升駕駛者的駕駛安全性和舒適性提供了有力的理論支持。

上海大眾汽車有限公司的智能駕駛系統開發經理曲亮帶來了關于智能駕駛汽車新型交互模式的探討。作為汽車制造行業的代表，曲經理分享了智能駕駛汽車在交互設計方面的最新進展和實踐經驗。他的報告不僅展示了智能駕駛技術的最新成果，也為未來汽車交互模式的發展提供了有益的啟示。

下午場，曲亮作為主持人，成功地開啟了精彩的演講討論。

三位專家圍繞HUD（抬頭顯示系統）從設計到檢測到應用的全流程展開了深入的探討。

首先，呂明軒資深光學工程師為我們詳細解析了AR HUD的光學解決方案。他強調，在設計階段，AR HUD的核心在于其光學系統的精密構建，通過優化透鏡、反射鏡等組件，實現虛擬圖像與真實世界的完美融合。呂明軒還分享了新思科技在AR HUD光學設計方面的最新成果，展示了如何通過技術創新提升AR HUD的顯示效果和用戶體驗。

上海復瞻智能科技有限公司總經理樂剛為我們介紹了基于高光譜技術的顯示產品光品質檢測新方法。提供了基于傳統的顯示檢測手段方法，針對新型顯示如HUD、微顯示等特殊新型領域顯示新需求，給出了基于高光譜技術的檢測方法。

王磊磊研發經理分享了華域視覺在AR HUD賦能座艙方面的實踐經驗。他提到，隨著汽車智能化水平的不斷提升，AR HUD已經成為提升座艙科技感和駕駛體驗的重要配置。華域視覺通過不斷創新和優化AR HUD技術，成功將其應用于多款車型中，為駕駛者提供了更加豐富和便捷的行車信息。

綜合來看，HUD作為汽車智能化發展的重要組成部分，其從設計到檢測到應用的全流程都需要精細化的管理和技術創新。通過不斷優化光學設計、提升光品質檢測技術水平以及拓展應用場景，HUD將為駕駛者帶來更加安全、舒適和智能的駕駛體驗。

在下午的演講中，多位專家圍繞DLP技術在智能汽車領域的創新應用展開了深入的探討。DLP技術由德州儀器公司發明并推向市場，周敏捷經理作為德州儀器半導體技術（上海）有限公司中國區DLP應用技術的負責人，為我們詳細闡述了DLP技術在智能汽車中的廣泛應用與潛在價值。他強調，隨著智能汽車的快速發展，DLP技術必將在提升AR HUD產品的視覺品質以及增加智能投影車燈分辨率和顯示效果方面扮演重要的角色，并進一步全面提升智能汽車的信息顯示和交互體驗。

在現代科技快速發展的今天，光學顯示技術在多個領域得到了廣泛的應用。深圳光峰余新博士認為，多場景光學顯示的融合是實現顯示技術創新的關鍵。通過整合不同場景下的顯示需求和技術特點，可以開發出更加符合用戶需求的顯示產品。未來，隨著技術的不斷進步和應用場景的拓展，多場景光學顯示的融合與應用將成為行業發展的重要趨勢。通過不斷創新和技術升級，光學顯示技術將為各行業帶來更多的可能性和機遇。

拜波赫吳新民博士則聚焦于DLP智能像素汽車大燈，介紹了其工作原理、技術優勢以及在不同應用場景下的出色表現。他提到，通過精確控制每個像素的亮度和顏色，DLP大燈能夠實現更加精細和動態的光照效果，為駕駛者提供更加安全和舒適的行車環境。

迪擎光電翟金會博士則從AR HUD的光學優化設計角度，分享了基于DLP技術的智能汽車AR HUD解決方案。他強調，通過優化光學設計，AR HUD能夠呈現出更加清晰、逼真的虛擬圖像，為駕駛者提供更加豐富的行車信息，進一步提升駕駛安全性。

劉海朋總經理則介紹了深圳小象光顯有限公司在DLP技術領域的創新應用。他提到，該公司利用DLP技術開發的智能汽車光顯示產品，不僅具有高亮度、高對比度和廣色域等優異性能，還能夠實現個性化定制和智能化交互，為智能汽車的未來發展注入了新的活力。

汪生貴總經理分享了阿為特精密機械（深圳）有限公司在高精密光學制造方面的研究成果。他強調，高精度、高質量的光學制造是實現DLP技術廣泛應用的基礎保障，阿為特公司在這方面已經取得了顯著的進展，為DLP生態鏈的完善和發展做出了重要貢獻。

綜合來看，DLP技術作為智能汽車領域的一項重要技術，正在不斷推動行業的創新與發展。從大燈到AR HUD，再到光顯示產品，DLP技術的應用場景正在不斷拓展，為智能汽車的未來發展提供了更加廣闊的空間。同時，高精度光學制造的發展也為DLP技術的廣泛應用提供了有力支撐?？梢灶A見，隨著技術的不斷進步和應用場景的不斷豐富，DLP生態鏈將會更加完善，為智能汽車的發展帶來更多驚喜和可能性。

DVN Interior General Editor Philippe Aumont與資深車用LED行業顧問單軍聯合演講，從DVN的視角深入剖析了車用照明和顯示技術的發展趨勢。隨著汽車智能化的加速推進，車用照明和顯示技術正迎來前所未有的發展機遇。HUD（抬頭顯示）作為其中的重要一環，不僅提升了駕駛安全性，還帶來了更加沉浸式的駕駛體驗。新型顯示技術的不斷涌現，更是為汽車內部空間的設計注入了新的活力。Philippe Aumont從DVN的視角分享了車用照明和顯示技術的創新趨勢。他認為，隨著消費者對汽車內部空間舒適度和美觀度的要求不斷提高，照明和顯示技術將在營造車內氛圍、提升駕駛樂趣等方面發揮更加重要的作用。未來，隨著新型顯示技術的不斷發展，如透明顯示、柔性顯示等，汽車內部空間的設計將更加多樣化和個性化。

車用照明和顯示技術的發展將為汽車產業的升級換代注入新的動力。HUD及新型顯示技術的應用，將推動汽車內部空間設計的創新和升級，為消費者帶來更加舒適、便捷和個性化的駕駛體驗。

論壇的Q&A環節，場上嘉賓和場下觀眾展開了激烈討論，聚焦HUD技術的設計、檢測與應用，各位專家從不同角度進行了深入的探討和交流。綜合來看，HUD技術的發展離不開深入的人因工程研究和科學的實驗設計。通過不斷優化設計參數、提升檢測技術水平以及制定合理的行業標準，我們能夠確保HUD在實際應用中為駕駛者提供更加安全、舒適和智能的駕駛體驗。同時，產學研用的緊密結合也將推動HUD技術的持續創新和發展。

未來，隨著智能汽車技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展，HUD技術將在提升駕駛安全性和智能化水平方面發揮更加重要的作用。我們期待看到更多創新性的HUD產品問世，為駕駛者帶來更加美好的出行體驗。

林燕丹教授的致辭為本次論壇畫上了圓滿的句號。她表示今天的活動內容豐富，從學術報告到全產業鏈條的深入介紹，再到專家對未來座艙發展趨勢的分享，都體現了論壇的高質量與專業度。盡管時間緊湊，但每一個環節都干貨滿滿，為大家帶來了深刻的啟發和收獲。

林教授還表達了對未來智能汽車時代技術發展的期待，希望我們能夠常聚于此，共同探討、交流，推動產業的發展。并呼吁大家共同攜手，打造高質量發展的平臺。她相信，在大家的共同努力下，我們一定能夠推動產學研的發展，促進法規標準的完善，將技術創新推向新的高峰。

讓我們共同期待2025年3月的到來，屆時將開啟新一輪智能汽車光品質產業生態論壇，匯聚業界精英，共謀未來發展，共同推動產業邁向新的高峰！