復(fù)瞻智能助力第十屆中國(guó)國(guó)際汽車照明論壇在滬圓滿召開(kāi)。本屆論壇以“人車交互智能照明與傳感”為主題，繼續(xù)引領(lǐng)汽車照明和創(chuàng)新技術(shù)主題，為行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)和交叉融合應(yīng)用提供專業(yè)的交流平臺(tái)。此次論壇吸引了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)照明和智能傳感行業(yè)的眾多企業(yè)與單位的積極參與，共同探討當(dāng)下汽車照明與視覺(jué)科技領(lǐng)域...

自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn)和迫切想要實(shí)現(xiàn)的功能，基于激光雷達(dá)的路況檢測(cè)是一種極具潛力的解決方案。本文著眼于激光雷達(dá)路況檢測(cè)方案，分析了不同方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并提出了基于grid-based簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)的巧妙設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車道線的連續(xù)，并優(yōu)化數(shù)據(jù)處理。

當(dāng)前對(duì)智能駕駛汽車預(yù)期功能安全研究尚處于起步階段，主要集中在討論研究范疇及對(duì)內(nèi)涵的理解。歐寶汽車提出了L2和L3已有的功能安全標(biāo)準(zhǔn)并不能涵蓋所有的安全問(wèn)題，引起產(chǎn)學(xué)各界對(duì)預(yù)期功能安全研究的重視。

前照燈的路面光通量是照明質(zhì)量的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。在相同照明設(shè)計(jì)下，通過(guò)增加抗反涂層，可以提高前照燈外燈罩和透鏡的透過(guò)率，從而提高路照光通量。本文提出一種汽車前照燈寬光譜增透膜的設(shè)計(jì)及優(yōu)化方法，并通過(guò)仿真評(píng)價(jià)增加涂層后前照燈的路照效果及外觀視覺(jué)效果。

借鑒SOA（Service Oriented Architecture）架構(gòu)在IT行業(yè)所體現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)，部分主機(jī)廠開(kāi)始將其引入到了汽車行業(yè)中。

在自動(dòng)駕駛汽車或者移動(dòng)機(jī)器人上，通常會(huì)配備許多種傳感器，比如：光學(xué)相機(jī)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等。