關于自動駕駛汽車外部人機界面交互。配備eHMI的車輛比未配備eHMI的車輛的行人在自動駕駛車輛前面過馬路的比例更顯著。

光探測與測距（ LiDAR ）作為一種精密的 3D 成像傳感器，成為自動駕駛的關鍵設備之一。通常遠程激光雷達安裝在車輛前部，靠近前照燈的位置。如果 LiDAR 可以安裝在前照燈中，這將對其應用大有幫助，因為前照燈通常結合外殼、外透鏡、電子系統、冷卻系統，有的還與清潔系統結合在一起...

ADAS（高級駕駛員輔助系統）是車載傳感器和設備的總稱，旨在提高交通安全和實現高級自動駕駛。激光雷達系統被認為是 ADAS 不可或缺的一部分，以補充相機和雷達等其他傳感器。他們通過提供車輛環境的實時高分辨率 3D 表示來實現這些補充，其中包含每個對象區域的位置信息，以便 ADAS...

駕駛員在道路交通中利用視覺來識別和處理重要信息和危險情況。為了保證可靠和準確的視覺系統性能，在白天和夜間駕駛期間都需要充足的道路照明。Erkan等人的研究確定了與速度相關的最小道路亮度，該亮度使駕駛員在夜間行駛時有足夠的安全感。【技術文章】夜間行駛隨車速變化，道路亮度多少才感覺安...

簡介：濕固化聚氨酯熱熔膠（PUR）已逐漸成為車燈重要的裝配材料之一，但往往一種PUR難以同時滿足對多種燈殼材料的粘接要求。本文通過以4、4’-二苯基甲烷二異氰酸酯（MDI）、聚醚多元醇、聚酯多元醇、硅烷偶聯劑等為主要原料，控制R=n（-NCO）/n（-OH）為2.2，制得PUR預...

針對前照燈的燈具霧化一直是一個敏感話題，如何以可接受的成本設計燈具，使霧化不容易發生、不被發現或霧化后能迅速消散，是燈具制造商的主要目標。目前針對前照燈霧化的解決方案主要有：1.合理的燈具內外環境交互系統，如不同的通風管或膜布置；2.防霧涂層；3.干燥劑。三者都有各自的優缺點，正...